圓錐破碎機超負荷“飛車”的原因分析（xī）

    圓錐破碎機適用於冶金、建築、築路、化學及矽酸鹽行業中原料的（de）破碎，可以破碎中等和中等硬度以上的各種礦石和岩石。圓錐破碎機破碎比大、效（xiào）率高、能（néng）耗低，產品粒度（dù）均勻，適合中碎和細碎各種礦石，岩石。
    根據實踐經驗，圓錐破碎機發生負荷“飛車”有下麵（miàn）幾種原因：
    1、圓錐破碎機錐（zhuī）套與主軸接觸點（diǎn）少，在破碎機斷（duàn）料間隙發生（shēng）“ 飛車”，這實際上仍屬於空運銅錐套（tào）委（wěi）熱向內凸出轉“飛車”。若給料後仍壓不下去，主軸自轉的速度就失去了控製（zhì）。
    2、圓錐破碎（suì）機錐套在運轉時開裂，與主軸接觸麵變小，油膜被破壞，從而因幹摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3、圓錐破碎機錐套在運轉時因受非（fēi）破（pò）碎物（過鐵）作用，致使負荷過大，灌鋅脫（tuō）落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
    4、破碎機運行時（shí）傳動件（jiàn）之間會產生大（dà）量的熱，正常情況（kuàng）下通過換熱器把熱量（liàng）釋放出去，從而實現係統的熱平衡。若係統產生的熱量（liàng）過大，超過冷卻器的（de）冷卻能力，或冷卻器出現問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打（dǎ）破。油溫持（chí）續升（shēng）高，油膜強度下降並產生幹摩擦，甚至在碗形軸承、豎套（tào）、錐套和軸套等滑動接觸部位產生（shēng）燒傷。錐套和（hé）主軸之間因此發生抱軸而引起“飛（fēi）車”。有時因稀（xī）油係統的故障中斷（duàn）供油，而壓力（lì）繼電器的聯鎖（suǒ）保護（hù）又未發揮（huī）作用，於是滑動接觸部位便發（fā）生（shēng）迅速（sù）而（ér）嚴（yán）重（chóng）的燒傷，並伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況。若不及時停車會造成嚴重後果。
    5、圓錐破碎機主軸與錐套安裝間隙（xì）過小，或因碗形軸承長期使用磨損變（biàn）薄，錐體（tǐ）下沉（chén）而引起（qǐ）間隙變小，導致錐套和主軸之間（jiān）產生附加負荷，接觸應力大增，破壞油膜引起“飛車”。
    6、圓錐破碎機主軸外圓（yuán）麵磨損嚴重，甚（shèn）至出現深淺不（bú）一的溝（gōu）槽，使軸與錐（zhuī）套接觸情況變壞而引起（qǐ）“飛車（chē）”。實（shí）踐表（biǎo）明，不（bú）論（lùn）哪種情況造成的“飛車”，都（dōu）會出現錐套燒傷（shāng），而燒傷（shāng）的部位大都發生在距偏（piān）心軸套薄邊一側，並多發生在距上口1/4長（zhǎng）度範圍內。可以說“飛車”事故的發源地在主軸和錨套之間。