隨著7月1日《上海市生活垃圾管理條例》的正式實施，上海居民迎來了史上最嚴的垃圾分類措（cuò）施,從此，上海民眾每天不得不瑟瑟（sè）發抖的麵對 “你是（shì）什麽垃圾？”這樣的靈魂拷問。
       當全國民眾將視線聚焦在上海，調侃上海居民每日都是被垃圾分類逼（bī）瘋的一天時，卻不知垃（lā）圾（jī）分類的風暴以席卷全國，七月份開始（shǐ）北京、上海、太原、長春、杭州（zhōu）、寧波、廣州、宜春、銀川等城市相應出台生活垃圾管理條例，明確將垃（lā）圾分類納入法治框架，國多地陸續進入垃圾分類“強製時代”。
       垃圾分類，指按一定規定或標準將垃圾（jī）分類儲存、分類投放和分類搬運，從（cóng）而轉變成公共資源的一係列活動的總稱。中（zhōng）國人口眾多，每年產生的生活垃圾量在（zài）四（sì）億噸以上（shàng），並以大約每年8%的（de）速度遞增，而我（wǒ）國以往處理生活垃圾多采用填埋（mái）和焚燒的方式，占用耕地，汙染環境。
       實施垃圾分類（lèi），通過綜合處理回收（shōu）利用，可以減少汙染（rǎn），節省資源（yuán）。如每回收（shōu）1噸廢紙可造好紙850公（gōng）斤，節省木材300公斤，比（bǐ）等量生產減少汙染74%；每回收1噸（dūn）塑料飲料瓶可獲得0.7噸二級原（yuán）料（liào）；每回收1噸廢（fèi）鋼鐵可煉好鋼0.9噸，比用礦石冶煉（liàn）節約成本47%，減少空氣汙染75%，減少97%的水（shuǐ）汙染和固體廢物……因此，垃圾分類和（hé）再處理（lǐ）已刻（kè）不容緩。
       其實，除了生活垃圾會給居民生活帶來困擾和健康（kāng）問題（tí）外，建築垃（lā）圾也會危害城市現代會建設，隨著垃圾分類措施的實施，生活垃圾（jī）已經有（yǒu）的好的（de）去處（chù），但是建築垃圾又改何去何從呢？

       隨著工業化、城市化進程的加速，建築業也同時快速（sù）發展（zhǎn），相伴而產生的（de）建築垃圾日益增（zēng）多，中國建築（zhù）垃（lā）圾的數量已占到城市垃圾總（zǒng）量的1/3以上。我國建築垃（lā）圾的數量已占（zhàn）到城市垃圾總量的（de）30%-40%。以500-600噸/萬平方米的標準推（tuī）算，到2020年（nián），我（wǒ）國還將新增建築麵積（jī）約300億平方米。而采（cǎi）用填埋處理方式不（bú）僅會占用土地（dì）資源還會造成環境汙染。
       其實，建築垃圾亦可進行回收分類再處理。
       廢棄建（jiàn）築混凝土、棄道路混凝土和廢（fèi）棄磚石經破碎再處（chù）理後可加（jiā）工成粗細骨料，用於（yú）生產建材製品還（hái）可以用於公路路麵基層；廢棄木材類建築垃（lā）圾，尚（shàng）未明（míng）顯破壞的木（mù）材可以直接再用於重建建築，破損嚴重的木質構件可作為木質（zhì）再生板材的原材料或造紙等；渣（zhā）土可用於築路施工、樁基填料、地基基礎等；廢棄路麵瀝青混合料可按（àn）適當比例直接用（yòng）於再生瀝（lì）青混（hún）凝土………建築垃圾並不是真正的垃圾，而是放錯了地方（fāng）的"黃金"。
       城市建築垃圾分散比較廣，作業麵積小，山卓（zhuó）重工根據這一特（tè）點，推廣出一款（kuǎn）針對建（jiàn）築垃圾處理再利用的新型產（chǎn）品——移動（dòng）破碎站。
       移動破碎（suì）站包含（hán）完整的給料、破碎（suì）、篩（shāi）分工藝（yì），占（zhàn）地麵積小，對（duì）作業場地要求少，可在複雜的場地正常作業，同時避免了固定式生產線難以移動的困境， 轉場（chǎng）靈活，無需拆裝。同時可根據生產需求進行多種單品的互換和搭配，性價比高。移動破碎站推出以來，收到了廣（guǎng）大客戶（hù）的喜愛和好評。