軸承抱死其實就是破碎機軸承在運轉過程中產生（shēng）大（dà）量的熱，而這些熱量在短時間沒有辦法散掉（diào），導致軸承溫度急劇升高，然後出現軸承抱（bào）死（sǐ）的情況。這（zhè）種現象在設備的大修以及生產服務現（xiàn）場是非（fēi）常常見的，具體導致軸承（chéng）發熱的原因（yīn）有（yǒu）以（yǐ）下幾方麵：

　　1、裝配時軸（zhóu）承間隙調整不當：在實際工作中，很多安裝都是隻憑手感進行調試，間隙容易出（chū）現過大或過（guò）小，根本無法滿足（zú）生（shēng）產的需要。若軸（zhóu）向間隙太小的時（shí）候，易引起軸承發熱，甚至（zhì）使滾動體卡死（sǐ）或膠合損（sǔn）壞；若軸向間隙過大，運（yùn）動副的衝（chōng）擊力增加，剛度降（jiàng）低，則會導致運轉中產生異（yì）聲，甚至（zhì）會造成嚴重振（zhèn）動或使保持架損壞。
　　2、裝配時軸承外圈與座孔或軸承內圈（quān）與軸（zhóu）搭配不當：在裝配過程中，沒有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進行裝配，試車後發現溫升出現過高的情況。拆檢測量時，發現軸承座孔已經出現變形，使軸承外圈部分受到擠壓，導致軸承的徑向（xiàng）間隙出現變小的情況，其滾動體轉動（dòng）不均勻，磨損不斷加劇。軸承內圈與軸間隙如果過大的話，軸承內圈隨滾動體與軸（zhóu）一起（qǐ）轉動，出現摩擦使軸承出現發熱和振動。
　　3、潤滑問題：軸承中的潤滑脂不能太多，加脂量太大，會（huì）使摩擦力矩不斷增加，軸（zhóu）承溫度不斷升高；而加脂量（liàng）過少，則不能獲得可靠潤滑而出現（xiàn）幹摩（mó）擦。一般來講，適宜的加脂量是軸承內（nèi）總空隙體積的1/3～1/2，因此，要按照使用（yòng）要求，定期加適量的潤滑脂。
　　綜上所（suǒ）述，破碎（suì）機一旦（dàn）出（chū）現軸承抱死的（de）情況，就（jiù）會影響使用，甚（shèn）至出現設（shè）備的損壞情（qíng）況，所以，山卓重（chóng）工建議大家在使用破碎（suì）機的時候一定（dìng）要（yào）多加注意，平時做好日常維護保養也是一項非常重要的工作。