顎式破碎機簡稱顎破,又名老虎口。由動顎和靜顎兩塊顎板組成破碎(suì)腔,模擬動物的兩顎運動而完成物料破碎作業的破碎機。廣泛運用於礦山、冶煉、建材(cái)、公路、鐵路(lù)、水利(lì)和化學工業等眾多部門,破碎抗壓強度(dù)不超過320兆帕的各種物(wù)料。
顎(è)式破碎機的組成結構比較簡單,主要(yào)由機架(jià)、工作機構、傳動機構、調節(jiē)裝(zhuāng)置、拉緊(jǐn)裝置、保險裝置和潤滑係統組成(chéng),總體結構可以分為七大塊,下麵簡單介紹其構造:

一、機架
機架是顎式破碎機固定體的主要部件,機架(jià)的製造工藝有兩種:中碳鋼鑄造機架和中碳鋼鋼板焊(hàn)接機架。焊(hàn)接(jiē)機架是在原鑄造機架的基礎上又增加(jiā)了多條加強筋,並通過嚴格的質量控製和特定的工藝要求,達到與鑄造機架相同(tóng)的使用效果。機(jī)架是上下開口的四壁剛性框架,用作支撐偏心軸並承受破碎物料的反作用力(lì),要(yào)求有足夠的強(qiáng)度,一般用鑄鋼整體鑄造,小型機也可用優質鑄鐵代替(tì)鑄鋼。
二、工作機構
顎式破碎機的工作機構由定顎和(hé)動顎組成,兩(liǎng)顎構上均襯有錳鋼(gāng)製成的齒板,齒板用螺栓和楔鐵固定在顎(è)板上,由於它直接參與破(pò)碎,故為提高破碎效(xiào)果,襯板表麵均有縱向(xiàng)波紋,而且凹凸相對(duì)。在破碎機襯板(bǎn)各個部位的磨損很不均勻,特別是下部靠近(jìn)排料(liào)口的位(wèi)置磨最(zuì)為嚴重(chóng),為此(cǐ)一般都把襯板(bǎn)製成上下對稱的,等(děng)下部磨損後(hòu)將其倒置以延長使用壽命。
三、傳動機構
主要有帶輪、偏心軸、拉杆和肘(zhǒu)板等組成。偏心軸支撐在(zài)機架側壁(bì)上的主軸承中,為了確保動顎和肘板(bǎn)緊密結合,通常采用由拉杆和彈簧(huáng)組成的拉緊裝(zhuāng)置。當動顎擺動時,它不僅可保(bǎo)證(zhèng)動顎和肘板不致分(fèn)離,而且可部分平(píng)衡動顎和(hé)肘板所產生的慣性力(lì)。當偏心軸(zhóu)旋轉時,帶動連杆作上下往複(fù)運(yùn)動,從而使(shǐ)兩塊推力板亦隨之作往複運動。通過推(tuī)力板的作用,推動懸掛(guà)在(zài)懸掛軸上的動顎作往複運動。當動顎擺向(xiàng)定顎時(shí),落(luò)在顎腔的物料主要受到顎板的擠壓作用而粉碎。
四、調節裝置
調節(jiē)裝置有楔(xiē)塊式、墊板式和液壓式等,一般(bān)采用楔(xiē)塊式,由前後兩塊楔塊組成,前楔塊可前後移動,頂住後推板;後楔塊為調節楔,可上(shàng)下移(yí)動,兩楔塊的斜麵倒向貼(tiē)合,由螺杆使後楔塊上下移動而調節出料口(kǒu)大小。小型顎式破碎機的出料口調節是利用增減後推力板(bǎn)支座與機架之間的墊片多少來實(shí)現。

五(wǔ)、拉緊裝置
拉緊裝置由拉杆、彈簧及調節螺母等零件組(zǔ)成。拉杆的一端鉸接在動顎底部的耳環上,另一端穿過機架壁的凸耳,用彈簧及螺(luó)母張緊。當(dāng)連杆驅動動顎向前擺動時,動(dòng)顎和推力(lì)板將產(chǎn)生慣性力矩,而連杆回程時,由於上述慣性力矩的作用。使動顎不能及時(shí)進行回程擺動(dòng),有使推力板跌(diē)落的危險。山卓重工建議要用拉緊機構使推力板與(yǔ)動顎、頂座之間(jiān)經常保持緊密的接(jiē)觸。在動顎工作行程(chéng)中,彈簧受到壓縮,在卸料行程中,彈簧伸(shēn)張(zhāng),拉杆借助(zhù)彈(dàn)簧張力來平衡(héng)動顎和推力板向(xiàng)前擺動時的慣性力,使動顎及時向反方向擺動。
六、保險裝置
顎式破碎機的保(bǎo)險裝置,是當顎(è)腔(qiāng)內進入不能破碎物塊時,使破碎機停止工作,從而保護了(le)動顎、機架、偏心軸等大型貴重部件免受損(sǔn)壞。一般顎式破碎機的安全裝(zhuāng)置,是將推力板分成兩段,中間(jiān)用螺栓連接,設計時故意減弱螺栓的強度;也有在推力(lì)板(bǎn)上開孔或采用(yòng)鑄鐵製造,推力板的(de)最小斷麵尺寸是(shì)根(gēn)據破碎機在超負荷(hé)時,能自行斷裂而設計的。這樣,當破碎機過載時,螺栓(shuān)即行切斷,或推力(lì)板折斷,動顎即停止擺動。液壓顎式破(pò)碎機的液(yè)壓裝置也具有這(zhè)種保險作用。
七、潤滑裝置
潤滑部件係用來把潤滑油方便注入潤滑點(diǎn)的機構,偏心軸軸承通常采用(yòng)集中(zhōng)循環潤滑。心軸和推力板的支撐麵一般采用潤滑(huá)脂通過手動油槍給油。動(dòng)顎的擺角很小,使心軸與(yǔ)軸瓦之間潤滑困難(nán),常在軸瓦底部開若幹軸向油溝,中間開一環向油槽使之連通,再用油泵(bèng)強製注入幹黃油(yóu)進行潤(rùn)滑。
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